01
Geringere CO2-Emissionen
Ermöglicht Kraftstoffeinsparungen und verringert den CO2-Ausstoß durch Gewichtsreduzierung und Verwendung von dünnerem Glas (typischerweise 0,1 g CO2 pro eingespartem Kilogramm und gefahrenem Kilometer).
02
Signifikante Gewichtseinsparung bei Verbundglas
Bei Windschutzscheiben führt die Verwendung dünnerer äußerer und innerer Glasscheiben zu einer Gewichtsreduzierung von etwa 4 kg pro Windschutzscheibe gegenüber der Standardkonfiguration
(Ref: 1,2 m2 WS, 2,7 mm Glasdicke vs. 3,7 mm Glasdicke – PVB nicht enthalten).
03
Signifikante Gewichtseinsparung bei gehärtetem Glas
Für Seitenscheiben und Heckscheiben sind Dicken bis zu 2,85 mm verfügbar, was zu einer Gewichtsreduzierung von 0,8 kg/m² gegenüber der Standardglasdicke (3,15 mm) führt.
Unterschiedliche Glaskonstruktionen mit speziellem PVB ermöglichen es, den thermischen Komfort in Bezug auf TE und TL zu gewährleisten.
05
Kein Einfluss auf die Haltbarkeit des Glases?
Bei Verbundglas trägt der Dickenunterschied zwischen dem Außenglas und dem Innenglas zur Widerstandsfähigkeit gegen Steinschläge bei … Je größer der Unterschied, desto besser die Widerstandsfähigkeit …